力の伝達最適化と構造強度の向上
内側に凹んだスポーク穴は、張力のかかるポイントをリム構造のより深い部分に埋め込み、スポークの張力が自然な荷重経路に沿って伝達されるようにします。
これにより各穴周囲の応力集中が大幅に軽減され、疲労耐性が向上します。特にカーボンリムでは重要です。

スポーク穴角度の最適化
内側へのカーブにより、スポーク穴がハブから出る自然なスポーク角度によりよく一致し、スポークとリムの間の摩擦や応力を軽減します。
その結果、ホイールの組み立てがスムーズになり、テンションのバランスが良くなり、ホイール全体の寿命が延びます。

重量最適化の可能性
適切に設計された場合、凹型デザインは壁厚を増やさずに局所的な剛性を高めます。
これにより材料の使用が効率化され、強度を維持しつつ、リム全体の軽量化が可能になります。
Model: MH29-36
クロスカントリー(XC)レースの登坂性能を極限まで高める245gの超軽量29インチカーボンMTBリム。東レT1000カーボンと連続成形スポークホール技術を採用し、内幅30mmワイド形状が最新XCタイヤのグリップと加速レスポンスを最大化します。
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Model: EC29-36X
適切なXCリムを選ぶための推奨事項:通常のXCスポーツでは、255gバージョンが利用可能です。
これはXCOワールドカップのアスリートが信頼するリムです。ただしXCOの場合は、285gより重いバージョンを選んでください——その方が耐久性に優れています。Optimized Force Transmission & Enhanced Structural IntegrityThe recessed spoke holes embed the tension point deeper into the rim structure, allowing spoke tensi..
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