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Los agujeros empotrados para los radios incrustan el punto de tensión más profundamente en la estructura de la llanta, permitiendo que la tensión siga una ruta de carga más natural.
Esto reduce significativamente la concentración de tensiones alrededor de cada agujero y mejora la resistencia a la fatiga, algo especialmente importante en llantas de fibra de carbono.

La curvatura hacia adentro permite que los agujeros para los radios se alineen mejor con el ángulo natural desde el buje, reduciendo la fricción y el estrés entre los radios y la pared de la llanta.
Esto da como resultado un montaje de ruedas más fluido, una tensión más equilibrada y juegos de ruedas más duraderos.

Cuando está bien diseñado, el diseño empotrado aumenta la rigidez local sin requerir paredes más gruesas.
Esto permite un uso más eficiente del material, reduciendo el peso total de la llanta mientras se mantiene la resistencia.